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支座灌浆料

高铁支座灌浆料,桥梁支座灌浆料

高铁支座灌浆料,桥梁支座灌浆料 支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长且完工后表面光滑平整,主要用于:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定,桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。

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支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长且完工后表面光滑平整,主要用于:高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定,桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点,高铁支座灌浆料,桥梁支座灌浆料 。

使用方法:

1、基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清理预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取正确措施,预防在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清理粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,甚层应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。

2、吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承干斤顶上,通过于斤顶调整梁体支点标高。

3、梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm 的空,便于用重力灌浆灌注支座灌浆料

4、采用重力灌浆方式潜注支座底部及错栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中间部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,以免中间缺浆。

5、浆料按粉料:水=1:(0.13~0.14) (重量比)配制。应先将水加入拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌器进行搅拌,直至粉料加完,再继续搅拌2~3分钟,使奖料均匀

6、灌浆材料到达规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆。

7、拧紧下支座板的脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。


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